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在126条股道上经受“烤”验 他们是微信朋友圈的“暴走

发布日期:2020-08-24 12:52   来源:未知   阅读:

他们是微信朋友圈的“暴走族”

顶着烈日作业的“兰局心脏”守护者们。

“能在兰州北车站编组场里待一天的,就是好汉。”炎炎烈日下,刚处置完列车装载隐患的货检职工靳登辉,抹了一把满脸的汗水自豪地说。靳登辉大概计算了一下,每名货检员一个班要走十几公里路,需要弯腰、登车2000多次,白班货检员要检查4列火车,夜班货检员检查6列火车,每周他们都要绕着火车走上一个“马拉松”,是微信朋友圈步数排行榜的“暴走族”。

“编程师”汗水画出“列车运行图”

盛夏时节,在占地5000余亩的兰州铁路局兰州北车站线路股道间的温度近50℃,站场好似一个偌大的“烤箱”,一列列货运列车在这里汇聚。编组场里,铁路作业人员头顶热辣的太阳,脚踩滚烫的石砟,挥汗如雨,每天担负着近2万辆货车的解体、编组工作。

调车员每天穿梭于移动的车辆之间,把分散的车组和车辆编挂成车列,把完整的车列分解成不同车组,他们也因此被称作机车车辆“编程师”。调车员郝磊所在的3调调车组共有5人,是一支平均年龄不足30岁的年轻团队。

正值晌午,明晃晃的太阳高悬在空中,郝磊扒乘在牵出车列的侧面车梯上,目测距离,通过对讲机和调机乘务员联控着,精准控制着机车速度。随着“停车”指令的发出,郝磊从车梯上下来,站在股道边,指挥着牵出车体缓缓向股道停留车靠近,精准连挂,豆大的汗珠从他额头上渗出。

由于调车工作的特殊性,只要一批计划没调完,再累再渴,也只能咬牙熬过去。为此,他们每天都会在喝的水里加点盐补充能量,每次作业完,大家的衣服上都有白花花的盐渍,转身的那一刻,每个人的背后都是一张用汗水“画”下的“列车运行图”。

“育菇人”热浪中“采蘑菇”

在兰州北车站编还有一群“育菇人”,他们常年与“铁蘑菇”做伴。这些“铁蘑菇”叫减速顶,对溜放车辆起到减速作用,便于编组车辆按规定速度进入作业轨道。张超正趴在轨道上,用卡尺逐个测量新安装减速顶顶面与钢轨面之间的距离和角度,汗珠时不时从他的两鬓滑落下来。如果减速顶在角度和高度方面存在毫米级别的误差,使用过程中就会影响减速顶的控速效果,而且减速顶也非常容易被损坏。

张超每天的工作就是对减速顶进行检修,他判定减速顶质量有自己的“土办法”,就是用脚踩,“踩下去阻力很大,是正常的;如果踩下去很容易,油气明显不足,那就是有问题的”。该站编组场共有减速顶股道72条,安装了13980台减速顶,一遍遍地脚踩检查,一天下来两条腿跟灌了铅一样沉重,每月踩坏的劳保鞋就有两三双。

兰州北车站车间党支部书记高志俊向记者介绍,兰州铁路局兰州北车站主要担负陇海、兰新、兰渝、兰青等多个方向的各种货物列车的编组、解体、出发等任务,素有“兰局心脏”之称。广大干部职工全都分散在像“火炉”一样的126条股道上,在高温炙烤下挥汗如雨,保障着每一趟货物列车安全高效地运转。

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